どちらも内燃機関おいて、高圧縮の空気をシリンダに押し込んで吸気量を増やし、燃焼効率を向上させてより高出力を得るために利用される過給機のことです。
ターボチャージャーは通常捨ててしまう排気ガスをもう一度利用して、タービンを回し空気を送り込みます。
スーパーチャージャーはエンジンのクランクシャフト(ピストンの上下運動を回転力に変えるための軸)から直接ベルト等を介して圧縮機(コンプレッサ)を回転させ、空気をエンジンに送り込みます。
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